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SHIMANO - paire de freins à disque XT M8000 J-KIT sans disc avant + arrière

SHIMANO - paire de freins à disque XT M8000 J-KIT sans disc avant + arrière

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189,90 €
Au lieu de: 395,00 €

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Disponibilité : En stock

 

Détails

Le nouveau frein a disque XT 2016 directement inspiré du nouveau XTR : il est léger, performant et possède une finition à couper le souffle. Le levier de frein totalement revu possède une fixation qui prend peu de place sur le cintre, un réservoir intégré, un angle de sortie de durite peu encombrant et un réglage de la garde (position du levier). L'étrier monobloc offre une excellente rigidité et évacuation de la chaleur .
- Longueur approximative avant +/-85-90 cm et arrièere 170 cm facilement recoupable avec le système J kit
- J-KIT = "junction kit" : le frein est livré avec la durite connectée coté étrier, et NON connectée a la poignée, permettant le placement facile de la durite sur le cadre (notamment pour le passage interne dans le cadre), le tout est purgé et la connexion se fait rapidement et facilement sans purge nécessaire. Cela permet aussi une mise à logueur tres rapide et facile si cela est nécessaire (prendre une pique par frein dans les options est le plus simple dans ce cas)
- Livré AVANT + ARRIERE avec étriers et les vis et leviers de freins, SANS disques et AVEC ou SANS adaptateurs en fonction des options choisies
- Plaquettes version "classique" sans radiateur (ou en options)



Information pour le montage J-kit

- Installer l'étrier sur votre fourche/cadre et placer la durite, verifiez si celle ci devra etre recoupée ou pas
- Après avoir passé la durite, retirer le capot caoutchouc noir au bout (visible sur une des photos de détail), c'est assez serrant, mais vous pouvez tirer sans craindre la durite est encore bouchée sans le capot
- Si vous avez besoin de raccourcir la durite c'est le moment, il faudra replacer un insert (celui qui était present est éventuellement recuperable en chipottant un peu, mais c'est plus simple de mettre un neuf, voir options)
- Enfiler le cache écrou caoutchouc sur la durite et retirer l'opercule blanc (visible sur une des photos de detail) au bout de la durite, a ce moment la le circuit est ouvert mais l'huile ne s'ecoule pas si vous ne secouez pas la durite
- placer le levier sur le cintre et placer le velo pour avoir le levier "ecrou" en haut et enlever le capuchon jaune, attention a ce moment l'huile est accessible
- Insérer la durite dans l'écrou de levier, la durite doit bien rentrer dans l'olive qui est est déjà présente dans le levier, il se peut qu'un peu d'excédant d'huile sorte a ce moment
- tout en maintenant la durite bien dans le fond, serrez la vis pour compresser légèrement l'olive (ne pas serrer trop fort, on doit continuer a voir du filet)
- actionner le frein pour finaliser son installation
--> voici le lien vers une vidéo un peu "brouillon" mais qui permet de bien voir la simplicité du montage https://www.youtube.com/watch?v=NOB136woI9Y

Informations complémentaires

Fabricant SHIMANO
Remarque Tous nos freins à disques sont montés, purgés et prêts à l’emploi, fournis avec plaquettes déjà montées. Pour les éventuels adaptateurs SI ou les disques, voir dans le détail du produit